Abs cuideam cas aotrom cuideam 2000 cearcall 12V 200Ah bataraidh ion lithium le BMS togte
| Modail Àir. | ENGY-F12200N |
| Bholtachd ainmeach | 12V |
| Comas ainmeach | 200Ah |
| Max. cosgais leantainneach gnàthach | 150A |
| Max. sruth sgaoileadh leantainneach | 150A |
| Beatha rothaireachd | ≥2000 uair |
| Teòthachd cosgais | 0 ° C ~ 45 ° C. |
| Teòthachd sgaoileadh | -20 ° C ~ 60 ° C. |
| Teòthachd stòraidh | -20 ° C ~ 45 ° C. |
| Cuideam | 27.2 ± 0.5 kg |
| Meud | 521mm * 233mm * 222mm |
| Iarrtas | Airson cairt goilf, tagradh solar cumhachd, ect. |
1. A ’chùis ABS 12V 200Ah LiFePO4 pasgan bataraidh airson cairt goilf.
2. ABS a ’suidheachadh le làmhan.
3. Cosgais gnàthach gnàthach: 40A, 0.2C CC (sruth seasmhach) air a ghearradh gu 14.6V, an uairsin CV (bholtachd seasmhach) 14.6V cosgais gus an tig crìonadh gnàthach gu 2600mA.
4. Max. cosgais gnàthach: 150A, 0.75C CC (sruth seasmhach) air a ghearradh gu 14.6V, an uairsin CV (bholtachd seasmhach) 14.6V cosgais gus an tig crìonadh gnàthach gu 4000mA.
5. Sruth sgaoilidh àbhaisteach: 40A, 0.2C ， CC (sruth seasmhach) air a sgaoileadh gu 10V no air a ghearradh dheth le BMS.
6. Sruth sgaoilidh Max.continuous: 150A, Faodar a dhealbhadh a rèir riatanasan an luchd-dèiligidh.
7. Beatha rothaireachd fada: Ann an cealla bataraidh lithium ion rechargeable, tha còrr air 2000 cearcall ann a tha 7 uairean de bhataraidh searbhag luaidhe.
8. Sàbhailteachd sàr-mhath: Cha mhòr an seòrsa bataraidh lithium as sàbhailte a tha aithnichte sa ghnìomhachas.
Bataraidh lithium airson tagradh cairt goilf
Bho shealladh dìon na h-àrainneachd, tha duilgheadas truailleadh bataraidhean luaidhe-aigéad do-sheachanta. Tha plaidean luaidhe agus fuasgladh searbhag sulfuric de bataraidhean luaidhe-luaidhe duilich truailleadh a mhilleadh. Tha sàbhailteachd bataraidhean luaidhe-aigéad agus buaidh lasachadh bataraidh air na mìltean cuideachd nan cinn airson an lann-cluiche. Gabh cairt goilf le dà shuidheachan mar eisimpleir. Tha na cairtean goilf cumanta air a ’mhargaidh air an uidheamachadh le sia bataraidhean luaidhe-aigéad 175Ah.
Tha an raon turais de chàr ùr uidheamaichte leis an seòrsa bataraidh seo timcheall air 40Km às deidh cosgais iomlan. Ach, mar a bhios ùine cleachdaidh a ’chaddy ag àrdachadh, fàsaidh comas cosgais is sgaoileadh a’ bhataraidh nas miosa, eadhon nas lugha na 10km. Bidh lughdachadh raon turais a ’toirt buaidh mhòr air cleachdadh àbhaisteach a’ chairt goilf. Chan urrainnear na duilgheadasan sin le bataraidhean searbhag luaidhe fhuasgladh bho shealladh teignigeach. Ach, is e sealladh a th ’ann an nochdadh bataraidhean lithium, agus tha cleachdadh bataraidhean lithium an àite bataraidhean cumhachd luaidhe-aigéad air a thighinn gu bhith na stiùireadh leasachaidh do-sheachanta.
Tha an teicneòlas bataraidh lithium a ’fàs nas aibidh. A thaobh teicneòlas agus coileanadh, bidh coileanadh an dreach bataraidh lithium den chairt goilf mòran nas fheàrr na coileanadh a ’charbaid luaidhe-aigéad. A ’coimhead air ais air leasachadh charbadan gasoline, tha fìrinnean air dearbhadh gu bheil dealanachadh charbadan na ghluasad nach gabh atharrachadh. Tha cairtean goilf dealain lithium cuideachd nan gluasad leasachaidh. Anns an àm ri teachd, bidh barrachd is barrachd chairtean goilf bataraidh lithium a ’frithealadh a’ mhòr-chuid de raointean goilf.