Tha trì prìomh sheòrsaichean debataraidhean lithium-ion(li-ion): ceallan siolandair, ceallan prismatic, agus ceallan pouch.Anns a ’ghnìomhachas EV, tha na leasachaidhean as gealltanach timcheall air ceallan siolandair agus prismatic.Ged a tha an cruth bataraidh siolandair air a bhith mòr-chòrdte anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha grunn nithean a 'moladh gum faodadh ceallan prismatic gabhail thairis.

Dè thaCeallan prismatic

Acealla prismatic'S e cealla a th' ann an ceimigeachd a tha dùinte ann an còmhdach teann.Tha an cumadh ceart-cheàrnach aige a’ ceadachadh grunn aonadan a chruachadh gu h-èifeachdach ann am modal bataraidh.Tha dà sheòrsa de cheallan prismatic ann: tha na duilleagan electrode taobh a-staigh a’ chòmhdach (anod, dealaiche, catod) air an càrnadh no air an roiligeadh agus air an rèidh.

Airson an aon mheud, faodaidh ceallan prismatic cruachan barrachd lùth a leigeil ma sgaoil aig an aon àm, a ’tabhann coileanadh nas fheàrr, ach tha barrachd lùth ann an ceallan prismatic rèidh, a’ tabhann barrachd seasmhachd.

Tha ceallan prismatic air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an siostaman stòraidh lùtha agus carbadan dealain.Tha am meud nas motha gan dèanamh nan tagraichean dona airson innealan nas lugha leithid e-baidhsagalan agus fònaichean cealla.Mar sin, tha iad nas freagarraiche airson tagraidhean lùth-dian.

Dè a th 'ann an ceallan siolandair

Acealla siolandair'S e cealla dùinte ann an canastair teann siolandair.Tha ceallan siolandair beag agus cruinn, ga dhèanamh comasach an cruachadh ann an innealan de gach meud.Eu-coltach ri cruthan bataraidh eile, tha an cumadh aca a’ cur casg air sèid, rud nach eileas ag iarraidh ann am bataraidhean far am bi gasaichean a’ cruinneachadh anns a’ chòmhdach.

Chaidh ceallan siolandair a chleachdadh an toiseach ann an coimpiutairean-uchd, anns an robh eadar trì agus naoi ceallan.Fhuair iad an uairsin mòr-chòrdte nuair a chleachd Tesla iad anns na ciad charbadan dealain aige (an Roadster agus am Model S), anns an robh eadar 6,000 agus 9,000 cealla.

Bidh ceallan siolandair cuideachd air an cleachdadh ann am baidhsagalan-d, innealan meidigeach, agus saidealan.Tha iad cuideachd riatanach ann an rannsachadh fànais air sgàth an cumadh;bhiodh cruthan cealla eile air an deformachadh leis a’ chuideam àile.Tha an Rover mu dheireadh a chaidh a chuir air Mars, mar eisimpleir, ag obrachadh a’ cleachdadh cheallan siolandair.Bidh na càraichean rèis dealain àrd-choileanadh Formula E a’ cleachdadh na h-aon cheallan ris an rover anns a’ bhataraidh aca.

Na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar ceallan prismatic agus siolandair

Chan e cumadh an aon rud a tha ag eadar-dhealachadh ceallan prismatic agus siolandair.Tha eadar-dhealachaidhean cudromach eile a’ toirt a-steach am meud, an àireamh de cheanglaichean dealain, agus an toradh cumhachd.

Meud

Tha ceallan prismatic tòrr nas motha na ceallan siolandair agus mar sin tha barrachd lùth anns gach cealla.Gus beachd garbh a thoirt air an eadar-dhealachadh, faodaidh an aon uiread de lùth a bhith ann an aon chealla prismatic ri 20 gu 100 cealla siolandair.Tha meud nas lugha de cheallan siolandair a’ ciallachadh gum faodar an cleachdadh airson tagraidhean a dh’ fheumas nas lugha de chumhachd.Mar thoradh air an sin, tha iad air an cleachdadh airson raon nas fharsainge de thagraidhean.

Ceanglaichean

Leis gu bheil ceallan prismatic nas motha na ceallan siolandair, tha feum air nas lugha de cheallan gus an aon uiread de lùth a choileanadh.Tha seo a’ ciallachadh, airson an aon mheud, gu bheil nas lugha de cheanglaichean dealain aig bataraidhean a bhios a’ cleachdadh cheallan prismatic a dh’ fheumar a thàthadh.Tha seo na phrìomh bhuannachd airson ceallan prismatic leis gu bheil nas lugha de chothroman ann airson easbhaidhean saothrachaidh.

Cumhachd

Faodaidh ceallan siolandair nas lugha de lùth a stòradh na ceallan prismatic, ach tha barrachd cumhachd aca.Tha seo a 'ciallachadh gum faod ceallan siolandair an lùth a sgaoileadh nas luaithe na ceallan prismatic.Is e an adhbhar gu bheil barrachd cheanglaichean aca gach amp-uair (Ah).Mar thoradh air an sin, tha ceallan siolandair air leth freagarrach airson tagraidhean àrd-choileanaidh ach tha ceallan prismatic air leth freagarrach airson èifeachdas lùtha a bharrachadh.

Tha eisimpleirean de thagraidhean bataraidh àrd-choileanaidh a’ toirt a-steach càraichean rèis Formula E agus an heileacoptair Ingenuity air Mars.Feumaidh an dà chuid fìor thaisbeanaidhean ann an àrainneachdan fìor.

Carson a dh ’fhaodadh ceallan prismatic a bhith a’ gabhail thairis

Bidh gnìomhachas EV a’ fàs gu sgiobalta, agus chan eil e cinnteach am bi ceallan prismatic no ceallan siolandair an sàs.Aig an àm seo, tha ceallan siolandair nas fharsainge anns a’ ghnìomhachas EV, ach tha adhbharan ann airson smaoineachadh gum fàs mòr-chòrdte air ceallan prismatic.

An toiseach, tha ceallan prismatic a’ toirt cothrom cosgaisean a lughdachadh le bhith a’ lughdachadh na h-àireamh de cheumannan saothrachaidh.Tha an cruth aca ga dhèanamh comasach ceallan nas motha a dhèanamh, a lughdaicheas an àireamh de cheanglaichean dealain a dh’ fheumar a ghlanadh agus a thàthadh.

Tha bataraidhean prismatic cuideachd nan cruth air leth freagarrach airson ceimigeachd lithium-iarann ​​​​fosfáit (LFP), measgachadh de stuthan a tha nas saoire agus nas ruigsinneach.Eu-coltach ri ceimigean eile, bidh bataraidhean LFP a 'cleachdadh ghoireasan a tha anns a h-uile àite air a' phlanaid.Chan fheum iad stuthan tearc is daor leithid nicil agus cobalt a bhios a’ gluasad cosgais seòrsaichean cealla eile suas.

Tha comharran làidir ann gu bheil ceallan prismatic LFP a’ nochdadh.Ann an Àisia, bidh luchd-saothrachaidh EV mu thràth a ’cleachdadh bataraidhean LiFePO4, seòrsa de bataraidh LFP anns a’ chruth prismatic.Thuirt Tesla cuideachd gu bheil e air tòiseachadh a ’cleachdadh bataraidhean prismatic a chaidh a dhèanamh ann an Sìona airson na dreachan raon àbhaisteach de na càraichean aige.

Tha eas-bhuannachdan cudromach aig ceimigeachd LFP, ge-tà.Airson aon, tha nas lugha de lùth ann na stuthan ceimigeach eile a thathas a’ cleachdadh an-dràsta agus, mar sin, chan urrainnear a chleachdadh airson carbadan àrd-choileanaidh leithid càraichean dealain Formula 1.A bharrachd air an sin, tha ùine chruaidh aig siostaman riaghlaidh bataraidh (BMS) ro-innse ìre cosgais a’ bhataraidh.

Faodaidh tu coimhead air a’ bhidio seo gus barrachd ionnsachadh mu naLFPceimigeachd agus carson a tha e a’ fàs mòr-chòrdte.