TAOBH DORCHA CHÀRAICHEAN DEALANACH.
Dùthaich a' Bhata

Tha reic charbadan dealain aig ìre àrd. Ach, mar a fhuair aon teaghlach ann an St. Petersburg, FL a-mach, tha cosgaisean bataraidhean ùra aig ìre àrd cuideachd.

Dh’innis Avery Siwinksi do 10 Tampa Bay gun robh a Ford Focus Electric 2014 cleachdte a’ ciallachadh gun robh i comasach air dràibheadh ​​​​​​dh’ionnsaigh na sgoile i fhèin, deas-ghnàth siubhail fo-bhailtean air a bheil mòran deugairean eòlach. Phàigh a teaghlach $11,000 air a shon, agus airson a’ chiad 6 mìosan, chaidh a h-uile càil gu math.
“Bha e ceart gu leòr an toiseach,” thuirt Avery Siwinski ri 10 Tampa Bay. “Bha gaol cho mòr agam air. Bha e beag agus sàmhach agus grinn. Agus gu h-obann sguir e ag obair.”

Nuair a thòisich an càr a’ toirt rabhadh dash dhi sa Mhàrt, thug Siwinski e chun neach-reic le cuideachadh bho a seanair, Ray Siwinski. Cha robh an dearbhadh math: bhiodh feum air bataraidh ùr. A’ chosgais? $14,000, barrachd na phàigh i airson a’ chàir sa chiad àite. Nas miosa buileach, bha Ford air stad a chuir air modail Focus Electric ceithir bliadhna air ais, agus mar sin cha robh am bataraidh ri fhaighinn tuilleadh.
“Ma tha thu a’ ceannach fear ùr, feumaidh tu a thuigsinn nach eil margaidh dàrna-làimh ann an-dràsta leis nach eil an luchd-saothrachaidh a’ toirt taic do na càraichean," thug Ray rabhadh don chraoladair.

A’ tuiteam còmhnard
Tha an sgeulachd a’ sealltainn cùis throm is dhona airson margaidh nan carbadan dealain.

Nuair a thig carbad dealain far an rathaid, ’s e an rud as fheàrr a dhèanamh na bataraidhean aige ath-chuairteachadh no ath-chleachdadh. Ach chan eil bun-structar saothrachaidh is ath-chuairteachaidh bataraidhean dealain ann fhathast – taobh a-muigh Sìona, co-dhiù – a tha a’ cur ris na h-iarrtasan a th’ ann mu thràth air goireasan a dh’ fheumar gus na bataraidhean a dhèanamh. A bharrachd air a bhith tòrr nas iom-fhillte an ath-chuairteachadh na na bataraidhean searbhag luaidhe ann an càraichean traidiseanta, tha bataraidhean dealain uabhasach trom agus daor an còmhdhail.

Agus seadh, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air gainnead lithium a tha ri thighinn nas motha. Is e sin cùis a tha na SA mu thràth a’ feuchainn ri lughdachadh, leis an Roinn Lùtha ag ainmeachadh planaichean gus 13 ionad bataraidh EV ùr a thogail ro 2025.
’S e earbsachd bataraidh adhbhar follaiseach eile. Bidh bataraidhean Tesla a’ cumail suas gu math a thaobh crìonadh, ach chan eil sealbhadairean mhodalan nas sine bho luchd-saothrachaidh eile air a bhith cho fortanach. An-dràsta, tha lagh feadarail ag ràdh gum feum bataraidhean EV a bhith air an gealltainn airson ochd bliadhna, no 100,000 mìle - ach ged a tha sin nas fheàrr na dad, bhiodh e nàireach smaoineachadh air an einnsean a chuir na àite ann an carbad peatrail às deidh dìreach ochd bliadhna.