A bheil thu airson do chàr dealain a chumail a’ ruith cho fada ‘s a ghabhas?Seo na dh'fheumas tu a dhèanamh

Ma cheannaich thu aon de na càraichean dealain as fheàrr, tha fios agad gu bheil cumail a bhataraidh fallain na phàirt chudromach de shealbh.Tha a bhith a’ cumail bataraidh fallain a’ ciallachadh gun urrainn dha barrachd cumhachd a stòradh, a tha gu dìreach ag eadar-theangachadh gu raon dràibhidh.Bidh beatha nas fhaide aig bataraidh ann an staid àrd, is fhiach e barrachd ma cho-dhùnas tu a reic, agus nach fheum e ath-phàigheadh ​​​​cho tric.Ann am faclan eile, tha e gu leas gach sealbhadair EV fios a bhith aca mar a tha na bataraidhean aca ag obair dè a dh'fheumar a dhèanamh gus bataraidh càr dealain a chumail fallain.

Ciamar a tha bataraidh càr dealain ag obair?

Tha anbataraidh lithium-ionanns a’ chàr agad gu h-obrachail chan eil e eadar-dhealaichte bhon bhataraidh ann an àireamh sam bith de dh’ innealan a tha agad an-dràsta - biodh e na laptop, fòn cliste no paidhir shìmplidh de bataraidhean AA ath-thagraidh.Ged a tha iad tòrr nas motha, agus thig iad le adhartasan a tha ro mhòr no ro dhaor airson innealan làitheil nas lugha.

Tha gach cealla bataraidh lithium-ion air a thogail san aon dòigh, le dà roinn eadar-dhealaichte as urrainn dha ions lithium siubhal eadar.Tha anod a' bhataraidh ann an aon earrann, agus tha an catod anns an earrainn eile.Tha an fhìor chumhachd air a chruinneachadh le ions lithium, a ghluaiseas thairis air an dealaiche a rèir dè an inbhe a th’ aig a’ bhataraidh.

Nuair a bhios iad gan leigeil ma sgaoil, gluaisidh na h-ianan sin bhon anod chun chatode, agus a chaochladh nuair a bhios am bataraidh ag ath-lìonadh.Tha cuairteachadh nan ianan ceangailte gu dìreach ris an ìre cosgais.Bidh na h-ianan uile air aon taobh den chill aig bataraidh làn-luchdaichte, agus bidh bataraidh air a lughdachadh air an taobh eile.Tha cosgais 50% a’ ciallachadh gu bheil iad air an roinn gu cothromach eadar an dà rud, is mar sin air adhart.Is fhiach a bhith mothachail gu bheil gluasad ions lithium taobh a-staigh a 'bhataraidh ag adhbhrachadh mòran cuideam.Air an adhbhar sin bidh bataraidhean lithium-ion a’ crìonadh thar grunn bhliadhnaichean, ge bith dè a nì thu.Is e seo aon de na h-adhbharan a thathas a’ sireadh cho mòr ri teicneòlas bataraidh stàite so-dhèanta.

Tha bataraidh àrd-sgoile chàraichean dealain cudromach cuideachd

Tha càraichean dealain gu dearbh a’ toirt a-steach dà bataraidh.Is e am prìomh bataraidh bataraidh lithium-ion mòr a bheir air a’ chàr a dhol, agus tha an dàrna bataraidh an urra ri siostaman dealain bholtachd nas ìsle.Bidh am bataraidh seo a’ toirt cumhachd do rudan leithid glasan dorais, smachd gnàth-shìde, coimpiutair a’ chàir is mar sin air adhart.Ann am faclan eile, bhiodh a h-uile siostam a bhiodh a’ frasadh nam feuchadh iad ri cumhachd a tharraing bhon bholtadh trì-fhigearach a bheir am prìomh bataraidh a-mach

Ann an àireamh mhòr de chàraichean dealain, tha am bataraidh seo na bataraidh luaidhe-acid àbhaisteach 12V a lorgas tu ann an càr sam bith eile.Tha luchd-dèanaidh chàraichean eile, leithid Tesla nam measg, air a bhith a’ gluasad gu roghainnean eile lithium-ion, ged a tha an adhbhar deireannach mar an ceudna.

Mar as trice chan fheum thu dragh a ghabhail mun bataraidh seo.Ma thèid cùisean ceàrr, mar as urrainn dhaibh a dhèanamh ann an càr sam bith le cumhachd gasoline, mar as trice faodaidh tu an duilgheadas fhuasgladh leat fhèin.Dèan cinnteach a bheil am bataraidh air bàsachadh, agus an urrainn dha a bhith air ath-bheothachadh le charger trickle no le tòiseachadh leum, no anns an t-suidheachadh as miosa atharraich e airson fear ùr.Mar as trice bidh iad a’ cosg eadar $45 agus $250, agus gheibhear iad aig stòr pàirtean càr math sam bith.(Thoir an aire nach urrainn dhut leum-tòiseachaidh prìomh EV

Mar sin ciamar a chumas tu bataraidh càr dealain fallain?
Airson luchd-seilbh EV airson a’ chiad uair, an dùil dealan a chumailbataraidh càrann an staid àrd faodaidh e a bhith eagallach.Às deidh na h-uile, ma thèid am bataraidh sìos chun na h-ìre nach gabh an càr a chleachdadh, is e an aon fhuasgladh càr ùr a cheannach - no mìltean de dhollairean a chosg air bataraidh ùr.Chan eil gin dhiubh sin na roghainn gu math tlachdmhor.

Gu fortanach tha a bhith a’ cumail do bhataraidh fallain gu math sìmplidh, a’ feumachdainn beagan faire agus dìreach beagan oidhirp.Seo na dh'fheumas tu a dhèanamh:

★ Cùm do chosgais eadar 20% agus 80% nuair as urrainnear

Is e aon de na rudan a bu chòir cuimhne a bhith aig gach sealbhadair EV an ìre bataraidh a chumail eadar 20% agus 80%.A’ tuigsinn carson a thig e air ais gu meacanaig mar a bhios bataraidhean lithium-ion ag obair.Leis gu bheil na h-ianan lithium an-còmhnaidh a’ gluasad aig àm cleachdaidh, bidh am bataraidh fo chuideam - rud nach gabh a sheachnadh.

Ach tha an cuideam sin a dh’ fhuiling am bataraidh sa chumantas nas miosa nuair a tha cus ions air aon taobh den chill no air an taobh eile.Tha sin ceart gu leòr ma dh’ fhàgas tu do chàr airson beagan uairean a thìde, no ma dh’ fhàgas tu do chàr bho àm gu àm airson oidhche, ach bidh e na dhuilgheadas ma tha thu gu cunbhalach a’ fàgail a’ bhataraidh san dòigh sin airson ùine fhada.

Tha an ìre cothromachaidh foirfe timcheall air 50%, leis gu bheil ions air an roinn gu cothromach air gach taobh den bhataraidh.Ach leis nach eil sin practaigeach, is ann an sin a gheibh sinn an stairsneach 20-80%.Rud sam bith nas fhaide na na puingean sin agus tha thu ann an cunnart barrachd cuideam air a’ bhataraidh.

Chan eil seo ri ràdh nach urrainn dhut do bhataraidh ath-lìonadh gu h-iomlan, no nach bu chòir dhut leigeil leis tuiteam fo 20% aig amannan.Ma tha feum agad air uiread de raon 's as urrainn dhut, no ma tha thu a' putadh do chàr gus stad ath-phàighidh eile a sheachnadh, chan e deireadh an t-saoghail a bhios ann.Dìreach feuch ris na suidheachaidhean sin a chuingealachadh far an urrainn dhut, agus na fàg do chàr san stàit sin airson grunn làithean aig aon àm.

★ Cùm do bhataraidh fionnar

Ma cheannaich thu EV an ìre mhath o chionn ghoirid, tha deagh chothrom ann gu bheil siostaman nan àite gus am bataraidh a chumail aig an teòthachd as fheàrr.Cha toil le bataraidhean lithium-ion a bhith ro theth no ro fhuar, agus tha teas gu sònraichte ainmeil airson a bhith ag àrdachadh astar lughdachadh bataraidh thar ùine mhòr.

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, chan e seo rudeigin a bu chòir dhut a bhith draghail.Tha càraichean dealain an latha an-diugh buailteach a thighinn le siostaman riaghlaidh teirmeach adhartach as urrainn am bataraidh a theasachadh no fhuarachadh mar a dh’ fheumar.Ach is fhiach cuimhneachadh gu bheil e a 'tachairt, oir tha feum aig na siostaman sin air cumhachd.Mar as cruaidhe an teòthachd, is ann as motha de chumhachd a tha a dhìth gus am bataraidh a chumail comhfhurtail - a bheir buaidh air an raon agad.

Chan eil riaghladh teirmeach gnìomhach aig cuid de chàraichean nas sine, ge-tà.Tha an Nissan Leaf na phrìomh eisimpleir de chàr a chleachdas siostam fuarachaidh bataraidh fulangach.Tha sin a’ ciallachadh ma tha thu a’ fuireach ann an sgìre a tha a’ fàs gu math teth, no ma tha thu gu cunbhalach an urra ri cosgais luath DC, is dòcha gum bi e doirbh do bhataraidh a chumail fionnar.

Chan eil mòran as urrainn dhut a dhèanamh mu dheidhinn seo fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, ach tha e a’ ciallachadh gum bu chòir cuimhne a bhith agad càite a bheil thu a’ pàirceadh.Feuch is pàircich a-staigh ma ghabhas e dèanamh, no co-dhiù feuch ri àite dubharach a lorg.Chan eil e buileach co-ionann ri còmhdach maireannach, ach tha e na chuideachadh.Is e deagh chleachdadh a tha seo dha gach sealbhadair EV, oir tha e a’ ciallachadh nach ith riaghladh teirmeach uiread de chumhachd fhad ‘s a tha thu air falbh.Agus nuair a thilleas tu bidh an càr agad beagan nas fhuaire na bhiodh e air dhòigh eile.

★ Cum sùil air an astar cosgais agad

Cha bu chòir eagal a bhith air luchd-seilbh chàraichean dealain a bhith a’ cleachdadh ath-lìonadh luath de charger luath DC.Tha iad nan inneal deatamach airson càraichean dealain, a’ tabhann astaran ath-lìonadh nas luaithe airson turasan rathaid fada agus suidheachaidhean èiginneach.Gu mì-fhortanach tha rudeigin de chliù aca, agus mar a dh’ fhaodadh na h-astaran cosgais luath sin buaidh a thoirt air slàinte bataraidh san fhad-ùine.

Tha eadhon luchd-dèanaidh chàraichean mar Kia (a’ fosgladh ann an taba ùr) a’ leantainn air adhart a’ comhairleachadh nach cleachd thu cargairean luath ro thric, a-mach à dragh mun chuideam a dh’ fhaodadh a bhith air do bhataraidh.

Ach, san fharsaingeachd tha cosgais luath ceart gu leòr - cho fad ‘s a tha siostam riaghlaidh teirmeach iomchaidh aig a’ chàr agad.Ge bith an e fuarachadh leaghan no fuarachadh gnìomhach a th ’ann, faodaidh an càr cunntas a thoirt gu fèin-ghluasadach air cus teas a thig a-mach nuair a bhios e ag ath-lìonadh.Ach chan eil sin a 'ciallachadh nach eil rudan ann as urrainn dhut a dhèanamh gus am pròiseas a dhèanamh nas fhasa.

Na cuir a-steach charger sam bith a-steach don chàr cho luath ‘s a stadas tu, ma ghabhas e dèanamh.Le bhith a’ toirt beagan ùine dhan bhataraidh airson fuarachadh cuidichidh sin am pròiseas air adhart.Cuir cosgais a-staigh, no ann an àite dubharach, ma ghabhas e dèanamh, agus feitheamh gus am bi àm nas fhuaire den latha gus an ìre de theas a bharrachd timcheall air a’ bhataraidh a lughdachadh.

Co-dhiù le bhith a’ dèanamh nan rudan sin nì thu cinnteach gun dèan thu ath-phàigheadh ​​beagan nas luaithe, leis nach fheum an càr cumhachd a chleachdadh gus am bataraidh fhuarachadh.

Ma tha fuarachadh bataraidh fulangach aig a’ chàr agad, ie bidh e an urra ri èadhar àrainneachdail gus teas a chuir air falbh, bidh thu airson na molaidhean seo a thoirt gu cridhe.Leis gu bheil na bataraidhean sin nas duilghe fuarachadh gu sgiobalta, faodaidh teas cruinneachadh agus tha sin fada nas dualtaich milleadh a dhèanamh air na bataraidhean rè beatha càr.Dèan cinnteach gun toir thu sùil air an stiùireadh againn air am bu chòir dhut cosgais a chuir air do chàr dealain gu sgiobalta mura h-eil thu cinnteach mun bhuaidh a dh’ fhaodadh a bhith aige.

★ Faigh nas urrainn dhut de raon a-mach às a’ bhataraidh agad

Chan eil bataraidhean lithium-ion air an rangachadh ach airson àireamh shònraichte de chuairtean cosgais - cosgais iomlan agus sgaoileadh a’ bhataraidh.Mar as motha de chuairtean cosgais a bhios bataraidh a’ cruinneachadh, is ann as dualtaiche a bhios e truailleadh mar a bhios na h-ianan lithium a’ gluasad timcheall na cealla.

Is e an aon dòigh air an àireamh de chuairtean cosgais a chuingealachadh gun a bhith a ’cleachdadh a’ bhataraidh, rud a tha na chomhairle uamhasach.Ach tha e a’ ciallachadh gu bheil buannachdan ann a bhith a’ draibheadh ​​gu h-eaconamach agus a’ dèanamh cinnteach gum faigh thu na h-uimhir de raon sa ghabhas a-mach às a’ bhataraidh agad.Chan e a-mhàin gu bheil seo nas goireasaiche, leis nach fheum thu cha mhòr uimhir a chuir a-steach, ach bidh e cuideachd a’ lughdachadh na h-àireamh de chuairtean cosgais a bhios do bhataraidh a’ dol troimhe, a chuidicheas gus a chumail ann an deagh staid beagan nas fhaide.

Am measg nam molaidhean bunaiteach as urrainn dhut feuchainn tha draibheadh ​​le modh eco air a chuir air, a’ lughdachadh cus cuideim sa chàr, a’ seachnadh draibheadh ​​aig astaran àrd (còrr air 60 mìle san uair) agus a’ gabhail brath air breiceadh ath-nuadhachail.Bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ luathachadh agus a’ breiceadh gu slaodach agus gu rèidh, seach a bhith a’ slamadh nam peadalan chun an ùrlair aig a h-uile cothrom a tha ri fhaighinn.

Am bu chòir dhut a bhith draghail mu bhith a’ lughdachadh bataraidh sa chàr dealain agad?

San fharsaingeachd, chan eil.Mar as trice bidh beatha obrachaidh de 8-10 bliadhna aig bataraidhean càr dealain, agus faodaidh iad obrachadh gu math nas fhaide na sin - ge bith an e sin cumhachd a thoirt do chàr no a bhith a’ faighinn tlachd à beatha ùr mar stòradh lùtha.

Ach tha truailleadh nàdarra na phròiseas fada, mean air mhean a bheir grunn bhliadhnaichean gus fìor bhuaidh sam bith a thoirt air coileanadh bataraidh.San aon dòigh, tha luchd-dèanaidh chàraichean air a bhith a’ dealbhadh bataraidhean ann an dòigh nach toir an truailleadh nàdarra buaidh mhòr air an raon agad san fhad-ùine.

Tha Tesla, mar eisimpleir, ag agairt (a ’fosgladh ann an taba ùr) gu bheil na bataraidhean aige fhathast a’ cumail 90% den chomas tùsail aca às deidh dhaibh 200,000 mìle a dhràibheadh.Ma dhràibheas tu gun stad aig 60 mìle san uair, bheireadh e faisg air 139 latha dhut an astar sin a shiubhal.Chan eil an draibhear cuibheasach agad a’ dol a dhràibheadh ​​​​cho fada cho luath.

Mar as trice tha am barantas fa leth aca fhèin aig bataraidhean cuideachd.Tha na dearbh figearan eadar-dhealaichte, ach tha na barantas coitcheann a 'còmhdach bataraidh airson a' chiad ochd bliadhna no 100,000 mìle.Ma thuiteas an comas a tha ri fhaighinn fo 70% san ùine sin, gheibh thu bataraidh gu tur ùr an-asgaidh.

Le bhith a’ dèanamh droch làimhseachadh air a’ bhataraidh agad, agus a’ dèanamh a h-uile càil nach bu chòir dhut a dhèanamh gu cunbhalach, luathaichidh sin am pròiseas - ged a tha an ìre an urra ri cho dearmadach sa tha thu.Is dòcha gu bheil barantas agad, ach cha mhair e gu bràth.

Chan eil peilear draoidheachd ann airson casg a chuir air, ach le bhith a’ làimhseachadh do bhataraidh gu ceart lughdaichidh sin an ìre de mhilleadh - a’ dèanamh cinnteach gum fuirich do bhataraidh ann an staid fhallain a ghabhas cleachdadh airson ùine mhòr nas fhaide.mar sin cuir an gnìomh na molaidhean gleidhidh bataraidh seo cho cunbhalach agus cho cunbhalach ‘s as urrainn dhut.

Chan eil sin ri ràdh gum bu chòir dhut cus mì-ghoireasachd a dhèanamh a dh’aona ghnothach, oir tha sin dìreach torach.Na biodh eagal ort cosgais iomlan a dhèanamh ma tha sin riatanach, no cosgais luath airson faighinn air ais air an rathad cho luath sa ghabhas.Tha an càr agad agus cha bu chòir eagal a bhith ort na comasan aige a chleachdadh nuair a bhios feum agad orra.