Ron Iuchar 2020, thòisich bataraidh fosfáit iarainn lithium CATL a’ solarachadh Tesla; aig an aon àm, chaidh BYD Han a liostadh, agus tha am bataraidh uidheamaichte le fosfáit iarainn lithium; eadhon GOTION HIGH-TECH, àireamh mhòr de thaic a chaidh a chleachdadh o chionn ghoirid le Wuling Hongguang, tha bataraidh fosfáit iarainn lithium cuideachd air a chleachdadh.
Gu ruige seo, chan e slogan a th’ ann an “ionnsaigh an-aghaidh” de phosphate iarainn lithium tuilleadh. Tha na trì companaidhean bataraidh cumhachd dachaigheil as fheàrr uile a’ dol nas fharsainge agus nas fharsainge air an t-slighe theicnigeach phosphate iarainn lithium.
Tràigh is sruth fosfáit iarainn lithium
A’ coimhead air ais air margaidh bataraidhean cumhachd na dùthcha againn, chithear cho tràth ri 2009, gur e na bataraidhean lithium iarann fosfáit aig prìs ìseal agus air leth sàbhailte a’ chiad fheadhainn a chaidh a chleachdadh anns a’ phròiseact taisbeanaidh “Deich Bailtean agus Mìle Carbadan” a chuir Ministrealachd an Saidheans agus an Teicneòlais air bhog.
Às dèidh sin, dh’fhàs gnìomhachas chàraichean lùtha ùra na dùthcha againn, air a bhrosnachadh le poileasaidhean subsadaidh, gu math luath, bho nas lugha na 5,000 carbad gu 507,000 carbad ann an 2016. Tha lìbhrigeadh bataraidhean cumhachd, prìomh phàirt charbadan lùtha ùra, air a dhol suas gu mòr cuideachd.
Sheall dàta gun robh 28GWh de luchdan bataraidh cumhachd na dùthcha againn ann an 2016, agus b’ e bataraidhean lithium iarann fosfáit 72.5% dhiubh sin.
’S e àm tionndaidh a bh’ ann an 2016 cuideachd. Dh’atharraich poileasaidh nan subsadaidhean a’ bhliadhna sin agus thòisich iad a’ cur cuideam air mìltean charbadan. Mar as àirde na mìltean, ’s ann as àirde an subsadaidh, agus mar sin tha càraichean luchd-siubhail air an aire a thionndadh gu bataraidh NCM le seasmhachd nas làidire.
A bharrachd air an sin, air sgàth cho gann ‘s a tha e ri fhaighinn ann am margaidh chàraichean luchd-siubhail agus na riatanasan a tha a’ sìor fhàs airson beatha bataraidh ann an càraichean luchd-siubhail, tha linn ghlòrmhor fosfáit iarainn lithium air tighinn gu crìch airson ùine.
Gus 2019, chaidh poileasaidh subsadaidh ùr airson carbadan lùtha ùra a thoirt a-steach, agus bha an crìonadh iomlan nas motha na 50%, agus cha robh riatanas nas àirde ann airson mìltean charbadan. Mar thoradh air an sin, thòisich bataraidhean lithium iarann fosfáit a’ tilleadh.
Àm ri teachd fosfáit iarainn lithium
Anns a’ mhargaidh bataraidhean cumhachd charbadan lùtha ùra, a’ breithneachadh bhon dàta mu chomas stàlaichte bataraidhean cumhachd san Ògmhios am-bliadhna, tha comas stàlaichte bataraidhean NCM aig 3GWh, a’ dèanamh suas 63.8%, agus tha comas stàlaichte bataraidhean LFP aig 1.7GWh, a’ dèanamh suas 35.5%. Ged a tha an co-mheas taice de bataraidhean LFP mòran nas ìsle na an co-mheas de bataraidhean NCM bhon dàta, dh’ èirich an co-mheas de bhith a’ toirt taic do chàraichean luchd-siubhail le bataraidhean LFP bho 4% gu 9% san Ògmhios.
Ann am margaidh nan carbadan malairteach, ’s e bataraidhean LFP a’ mhòr-chuid de na bataraidhean cumhachd taiceil airson chàraichean luchd-siubhail agus carbadan sònraichte, rud nach eil feumach a ràdh. Ann am faclan eile, tha bataraidhean LFP air tòiseachadh gan cleachdadh ann am bataraidhean cumhachd, agus tha an gluasad seo air a stèidheachadh mu thràth. Leis na reicean a tha dùil ri Tesla Model 3 agus BYD Han EV san àm ri teachd, cha dèan cuibhreann margaidh bataraidhean LFP ach àrdachadh, chan e tuiteam.
Anns a’ mhargaidh stòraidh lùtha nas fharsainge, tha bataraidh LFP cuideachd nas buannachdail na bataraidh NCM. Sheall dàta gum bi comas margaidh stòraidh lùtha na dùthcha agam nas àirde na 600 billean yuan anns na deich bliadhna a tha romhainn. Eadhon ann an 2020, thathar an dùil gum bi comas bataraidh stàlaichte cruinnichte margaidh stòraidh lùtha na dùthcha agam nas àirde na 50GWh.
Àm puist: 16 Sultain 2020